双向滑动铰支座,是在国标型支座的基础上逐步升华的产物。铰支座能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。铰支座是水平位置支座,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力,实现结构万向转角(0.02-0.08rad)。铰支座可分为普通固定铰支座和减震型固定铰支座。
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以下是对于双向滑动铰支座的详细介绍,如有问题可以来电咨询
一、 主要技术性能 :
1、能承受竖向载荷;
2、具备相当的抗竖向拔力的性能,竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;
3、具备抗水平剪力的性能,水平受力时不脱落;
4、可满足水平位移要求;
5、可满足万向转动,万向承载;
6、材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。
二、设计依据 :
1、建筑设计规范:GB50017-2003《钢结构设计规范》;
2、标准:GB/T17955-2009《桥梁球型支座》;
3、交通标准:JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;
4、建筑设计规范:GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。
三、设计参数
1、竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
2、竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;
3、水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%;
4、设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计;
5、滑动摩擦系数u≤0.03(-25°C~ 60°C).
四、选用时应注意的事项:
1、选用铰支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用铰支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震铰支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
五、铰支座的安装
1、铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以上、下部结构与支座的连接和功能发挥。
2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。
4、活动铰支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、铰支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止铰支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。
6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。铰支座四角高差不大于1㎜。
7、铰支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
8、铰支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。
9、铰支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。
六,铰支座的养护 :
1、铰支座使用期间就定期每查一次、保养一次。
2、 检查铰支座与上、下连接件有破坏,检查螺栓剪断或松动,焊缝开裂等。
3、 检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。
4、 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
5、 旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。
6、 检查铰支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。
7、 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
8、 特殊情况发生后(如地震、破坏性大风等),应及时检查上述内容。
以上球型球铰支座的简单介绍,如有疑问可来电咨询。