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化学成份 碳 C :0.52~0.60 硅 Si:1.5~2.0 锰 Mn:1.00~1.30 硫 S :≤0.035 磷 P :≤0.035 铬 Cr:≤0.35 镍 Ni:≤0.35 铜 Cu:≤0.25 钒 V :0.08~0.16 硼 B :0.0005~0.0035
力学性能 抗拉强度 σb (MPa):≥1372(140) 屈服强度 σs (MPa):≥1225(125) 伸长率 δ10 (%):≥5 断面收缩率 ψ (%):≥30
硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织 热处理规范:淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305, 退火;750C-炉冷-HBS≤222 正火;830~860C-空冷-HBS≤302 淬火;870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38, 600C-33,650C-29 常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5 回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
●交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状性能对比 60SiMn、60Si2MnA--与55Si2Mn钢相比,强度和弹性极限均稍高(其中60Si2MnA钢更好),淬透直性也较好,在油中临界淬透直约为37~73mm,其他性能相同;主要使用状态为淬火并中温回火下使用。