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不同的IKO轴承(http://www.sh-nk.cn/)润滑脂在轴承中形成轮廓的通车是不一样的,一定要形成轮廓比较挺拟稿,走合时间短,在长期的运转中轴承温度低,而且平稳,这才是一种比较理想的润滑脂,所以对润滑脂的成渠性尤其重要
1. 轴承的油浴光滑
油浴光滑是轴承中普通的光滑方式,适于低、中速轴承的光滑将iko轴承局部浸在由槽中,光滑油由旋转的轴承零件带起,而后又流回油槽油面应稍低于较低滚动体的中央
2. 轴承的滴油光滑
滴油光滑适于须要定量供给光滑油得轴承部件,滴油量个别每 3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高
3. 轴承的循环油光滑
用油泵将过滤的油保送到轴承部件中,通过iko轴承后的光滑油再过滤冷却后运用因为循环油可带走肯定的热量,使轴承降温,故此法实用于转速较高的轴承部件
4. 轴承的喷雾光滑
用枯燥的收缩空skf轴承气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾,放射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入此法适于高速、低温轴承部件的光滑
5. 轴承的放射光滑
用油泵将低压油经喷嘴射到轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽在轴承高速旋转时,滚动体和维持架也以相称高的旋转速度使四周空气造成气流,用个别光滑方式很难将光滑油送到轴承中,这时必需用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中,喷嘴的地位应放在内圈和维持架中央之间
有些所谓涡流型润滑脂则不然,不易形成轮廓,即使形成轮廓也容易塌陷,这时反复回到滚道里的多余润滑脂长期处于被强列搅拌的状况,轴承的转矩大,温度高,而且不平衡,还可能产生噪音,润滑脂也容易变质和流失
轴承温度升高的处理
当轴承温度升高时,首先判断误动作,如确实升高,应做如下处理:
(1).检查冷skf轴承却水水压,水流及管路系统正常若水压低可能是过滤器堵塞,不能及时处理时,可停机处理,当确认能工作时,再投入使用
(2).应检查调速器的油压,如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭
(3).检查轴承有异音,轴承并检测轴承摆度有异常
(4).取油样观察油色有变化,并进行化验看变质若确认劣化时,应停机更换新油
(5).检查油标油位正常,如果非正常,检查油槽排油阀关紧如果已关紧,应补油,如果是密封胶垫渗油,应停机处理
